2022年11月30日08:28 來源：中國青年報
對於張常江，以及其所供職的山東港口青島港青島新前灣集裝箱碼頭而言，這是一場“從0到1”的戰役。
張常江現任青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司團委書記、AGV（負責將集裝箱從岸橋運抵堆場的自動導引車）主管。6年前，他面臨需要攻克的“堡壘”名為AGV循環充電技術及系統，是世界性難題之一。
2011年，張常江從青島理工大學畢業，入職青島前灣集裝箱碼頭負責岸橋管理工作。
工作伊始，張常江便加入“振超團隊”，成為一名在基層崗位歷練成長的青年工匠。
在碼頭上，每天忙完設備檢修、保養等基礎工作，張常江就一頭扎進電氣房內翻圖紙、查程序，到設備上找硬件、對工況。在工控電腦前站至兩腳發麻，在設備上鑽得一臉灰、滿身油，成為他的工作常態。
那幾年，張常江先后負責了碼頭15台常規岸橋和兩台世界最早雙起升雙小車岸橋的日常運維管理工作。在工作中他發現，集裝箱卡車
